Centralwings nie będzie już redukował siatki realizowanych przez siebie połączeń. Do niedawna pasażerowie, którzy wcześniej zarezerwowali bilety byli zdezorientowani, musieli liczyć się z podaniem komunikatu, który informował o odwołaniu lotu – zarząd firmy obecnie zadeklarował, że te loty, które pozostały w rozkładzie będą już bez przeszkód realizowane aż do października bieżącego roku ponadto będą również wykonywane zamówione loty czarterowe, którymi przewożeni są klienci biur podróży. (more…)

Tanie linie lotnicze Centralwings przygotowały specjalną ofertę cenową dla osób, które planują spędzić wakacje w gorącej i słonecznej Chorwacji. Jednym z najpiękniejszych miast w tym kraju, pełnym bezcennych zabytków, jest Dubrownik. (more…)

Samoloty polskiego taniego przewoźnika, firmy Centralwings obsługujące trasę: Kraków – Barcelona będą obecnie lądowały na innym lotnisku niż to miało miejsce do tej pory. Centralwings zdecydował o przeniesieniu portu docelowego w Hiszpanii z lotniska Girona na znajdujące się zaledwie 10 kilometrów od centrum Barcelony – El Prat. Jest to główny port lotniczy Katalonii.
Po raz pierwszy samolot Centralwings wyląduje na „nowym” lotnisku już 1 maja br. Decyzja o zmianie docelowego portu lotniczego w Barcelonie będzie przede wszystkim korzystna dla klientów firmy podróżujących na tej trasie. Lotnisko El Prat posiada siatkę licznych i dogodnych połączeń zarówno z centrum Barcelony, jak również z różnymi miejscowościami wybrzeża.
Decyzja przewoźnika dotycząca zmiany portu docelowego nie oznacza jednak, że zaprzestanie zupełnie świadczyć usługi w porcie dotychczasowym, czyli: Barcelona – Girona. Będzie ono nadal obsługiwać zagraniczne połączenie rejsowe Centralwings z Barcelony do francuskiego Lille, ponadto przewoźnik nadal będzie korzystał z usług portu Girona w ramach swojej działalności czarterowej. Więcej informacji na stronie firmy centralwings

Jak podała „Gazeta Wyborcza” polski tani przewoźnik – Centralwings zdecydował się na wycofanie ze świadczenia usług na kolejnym polskim lotnisku, tym razem przestaną być wykonywane loty z katowickiego lotniska Pyrzowice. To już kolejna tego rodzaju redukcja w siatce lotów przewoźnika, po usunięciu niektórych kierunków realizowanych z warszawskiego Okęcia, krakowskich Balic, lotniska w Szczecinie oraz w Gdańsku.

(more…)

Od dłuższego już czasu wiadome jest, że kondycja finansowa polskiego taniego przewoźnika, firmy Centralwings nie należy do najlepszych, firma drugi rok z rzędu przyniosła znaczne straty, Centralwings jest zależny od Polskich Linii Lotniczych LOT, które do tej pory odpowiednio dofinansowywały Centralwings, straty za rok 2007 okazały się jednak jeszcze wyższe niż rok wcześniej, konieczne stało się, zatem przedstawienie planów działania i perspektywy rozwoju firmy, a także zmian personalnych w kierownictwie firmy.
Prezes zarządu Centralwings przedstawił radzie spółki perspektywy rozwoju firmy na najbliższe lata, zostały one zaakceptowane, niektórzy eksperci rynku lotniczego twierdzili, że najlepszym rozwiązaniem dla Centralwings będzie zrezygnowanie z podstawowej działalności, czyli oferowania przewozów niskokosztowych, według nich lepszym rozwiązaniem byłoby skoncentrowanie się na czarterach oraz przewozach typu czarter – mix, zdecydowano jednak nie zawieszać świadczenia tanich lotów (LCC), mimo, że konkurencja na tym rynku jest coraz większa. Zdecydowano także o rozszerzeniu składu osobowego zarządu spółki, nowym członkiem został Marcin Oblicki, finansista i ekonomista.

Sytuacja polskich tanich linii lotniczych Centralwings już drugi rok z rzędu nie należy do najłatwiejszych, firma wciąż przynosi straty, trend z roku 2006 nie tylko nie został powstrzymany, ale dodatkowo się pogłębił, sytuacja finansowa Centralwings jest na tyle zła, że PLL LOT, do którego tani przewoźnik należy zastanawia się nad likwidację Centralwings, firma w roku 2007 odnotowała stratę rzędu ponad 70 milionów złotych, co dało wynik gorszy w stosunku do roku 2006 o 8 milionów złotych.
Zanim jednak dojdzie do podjęcia tak radykalnego i ostatecznego kroku eksperci rynku lotniczego zaproszeni przez zarządzających Centralwings oraz PLL LOT przedstawią specjalny program naprawczy, już wiadomo, że wielu z nich jest przekonanych o konieczności przeprowadzenia pewnych zmian w programie funkcjonowania firmy, sposobem na wyjście z kryzysu ma być m.in. skupienie się przewoźnika na świadczeniu usług czarterowych, zalecają w związku z tym również połączenie z firmą PrimaCharter, która jest obecnie drugą co do wielkości świadczącą tego rodzaju usługi na rynku polskim. Eksperci twierdzą, że Centralwings pogrąża wykonywanie regularnych połączeń w ramach tanich lotów, przewoźnik nie dysponuje swoimi samolotami, ale będącymi własnością LOT-u, podczas gdy coraz większa konkurencja na tym rynku posiada w swojej flocie wiele własnych maszyn.